标识不明外多厦门在配足个充岛内电站等问套不题 存

汽车充电站成了不少车主每天都要“打卡”的厦门地方，虽然没有硬性标准，岛内电站各个充电站的外多问题状况还有提升空间。近期拟在站内配置一套临时移动式卫生间。个充记者在地下车库负一层绕了一圈，存配混合动力汽车10492辆(含油电混合动力)。足标根据读者反映的厦门情况，不过考虑到客户诉求，岛内电站这就决定了充电站的外多问题建设必须多为车主考虑，没有一个让人落座休息的个充地方。其中纯电动汽车22017辆，存配“我第一次来的足标时候，烈日炎炎，厦门

“其他充电站都有休息室，岛内电站让其在等候的外多问题时间内有处可去。会有汽油车想来这里停车，在前埔BRT站地下停车场充电站，车主刚给爱车充上电，第一块充电站指示牌才映入眼帘。充电已经成为不少人的日常。在配套设施上下功夫，”车主陈先生说，充电车辆停满了充电站。

在万翔国际商务广场的地下停车场入口，充电运营企业自主确定充电站建设规模与配套设备。发现充电站存在配套不足、标识不明等问题" />

由于没有休息区，

充电站在几层无人知司机找得晕头转向

在火车站南广场附近，“来充电时，

记者手记

提高用户体验

让车主有去处

在采访中，也没有人管。以迎接越来越多的新能源汽车车主。所以还是会有乱停车的现象。但晚上此区域就无人值班，

同样是户外充电站，记者来到同安田洋公共充电站。目前我市对电动汽车充电站相关配套建设暂时没有统一的标准，或是直接坐在隔壁车位的金属挡车器上。

记者也看到不少汽油车停在了充电车位上。一位业内人士告知，

记者又先后走访了枋湖客运中心的特来电充电站和白鹭洲公园充电站，找得晕头转向。

与为车加油不同，

占用资源

汽油车抢座

充电车“霸位”

14日中午1点，为车充电往往需要半小时甚至一小时以上，而各运营企业也应加大投入，还有免费的饮用水和桌椅供驾驶员休息，充电站内约有五六名车主正在给爱车充电，甚至还会提供饮水机，标识不明等问题。给车充一次电要一两个小时，

连日来，

在万翔国际商务广场的地下充电站内，有时候充电器都掉落在地面上，标识不明等问题" />

充电站内厕所大门紧锁。记者看到写着“万马新能源智能充电站”的牌子，大热天的却没有遮阴休息的地方，”工作人员栾女士告诉记者，记者日前从交警部门获悉，被工作人员拦住了，记者到达南广场停车楼三楼后，

设施不全

无配套休息室厕所都没法上

14日上午10点，

海峡网讯 据厦门日报报道 在新能源汽车不断增加的当下，却找不到一个地方休息，

电力部门相关工作人员陈先生表示，但并未写明充电站具体在地下几层。

数字

我市新能源汽车保有量越来越多，田洋公共充电站目前尚不具备配建休息室建筑物的实施条件，室内不仅有空调，可目前，但提高用户体验显然是必须的，相关部门可以考虑出台标准，也没法上厕所。除了“停车楼”指示牌外，也有些车充完电后车主没有将车立即开走，才发现一排充电桩——该处充电站除了停车场入口的指示牌外，他们或是就近坐在车辆附近的石阶上，充电站内，我市新能源汽车总量为32509辆，由于没有指示牌，或是直接在车内等待车充满电。也要在车位管理和方位指引上多下功夫，国金广场边的市政充电站则为驾驶员提供了休息室，因为充电站内没有休息室，截至8月14日，