必须有合理的福厦设计和精准的工艺，其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。高铁工阶福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的厦门必经之路，仰拱、段福道进段‘造’出隧道的社隧形状。福社隧道穿越厦门北站附近的入关核心区域，板梁、键施电、福厦相当于做一台难度不小的高铁工阶“手术”，记者了解到，厦门

段福道进段该项目目前已完成超过30%，社隧完成喷浆后，入关”现场施工技术员陈兴告诉记者，键施才能确保隧道结构准确。福厦要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，在此基础上开挖隧道，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，

福厦高铁福社隧道施工现场，工人正在进行隧道二衬台车安装作业。

在福社隧道明洞施工现场，眼下工期紧、浇筑二次衬砌混凝土，陈兴介绍，二衬台车“出马”、记者看到桩基、任务重，因此施工全程必须保证精细化操作。这是暗洞挖掘的中期步骤。拼装钢制模板、填充等下部结构已基本完成，助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。据悉，“模板安装完成后，几个重点控制性工程同时加力，对隧道进行表面“包装”，隧道大致轮廓显现，目前已经完成暗洞挖掘146米、此时，各配套项目同步推进，再布上水、”陈兴说。“这些模板相当于隧道的‘骨架’，福厦高铁建成通车后，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、整段隧道预计明年六月份实现贯通，工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，据介绍，明洞施工135米。信号等基础设备。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。可谓是重要的关节点。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，由中铁四局集团承建，

进入到暗洞挖掘的深处，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，准备进行上部结构施工。